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第432章 零式!零式!(二)

    或许是经过几年的发展和建造多款战机的技术积累,刚刚拿出E型这个过渡机型时,研究院这边又拿出一款更好的替代机型。

    就是采用P43战斗机的R-1830-57空冷星型发动机(1180马力)。

    没有P43战斗机使用的B-2涡轮增压器,这玩意属于美国军方最高机密,可以看到但不能出口。

    当然,中国战机对于涡轮增压器也没多大的需求,机械增压器就行。

    不过短时间,机械增压器是用不起来的。

    这款更新的机型,就是王竹之前说的那第二个方案。

    设计最大时速540公里,配备2挺7.62mm机枪和20mm机炮,或者4挺12.7mm机枪。

    目前用的便是2挺7.62mm机枪和20mm机炮。

    7.62mm机枪自然是不缺的,20mm机炮可以从苏联人那里通过援助购买,也可以把那些损坏的伊16战斗机的机炮给拆下来。

    若是后面可以成功仿制,自然就不用担心没有机炮可用。

    对付零式战斗机,还是机炮更好。

    打中就死!

    因此这款被称作‘研驱六’的原型机一出来就引起了空军的重视。

    说实话,空军高层都没想到研究院这么快又能拿出一款更优秀的战机。

    其实这款战斗机跟民27式D型和E型并无多大的区别,只是换了个发动机。

    试飞自然不存在什么问题。

    只是产能是个硬伤,这个发动机不好搞。

    就算是能买到发动机,数量也不会太多。

    即便如此,空军高层还是让研究院继续试飞,看看到底性能比E型好多少。

    不过第一次试飞就轻松飞出517公里的最大时速,也让空军高层很看好这个飞机的最终性能。

    只不过这次试飞却被一件事给打断了。

    就是当天,7月24日,日军出动18架九六式舰载战斗机护航26架九六陆攻突袭了万县和梁山机场。

    虽然中国空军出动了战机拦截,并击落了7架日军舰载机和2架轰炸机,但日军依然完成了轰炸。

    两座机场被投下了16吨左右的炸弹,被破坏的很严重,尤其是万县机场,连基本的起降都无法进行。

    而且第7和第29两个中队被击落了11架飞机。

    而这才是让李航等人最为生气的。

    “是遇到了日军的新式飞机了吗?”李航一回到重庆,就立即追问情况。

    好久没出现这样的事情了。

    要知道自从掌握了对付日军九六式舰载战斗机、九七式战斗机的方法后,中国空军就没有遭遇到这样的损失。

    在民27式D型战斗机出来后,优势更大。

    即便是第7、第29中队装备的是伊153和伊16战斗机,掌握了方法,对付日军主力战机也不会损失这么大。

    要知道援华航空队后面的损失都小了很多。

    伊16有机炮,伊153也是装备4挺施卡斯7.62mm机枪(2600发子弹)或4挺12.7mm bS机枪。

    速度跟日军相仿,火力更为强大,操纵性可能不如日机,但用了一击脱离战术,还是能有效的打击日军主力战机。

    因此,李航的第一反应就是这两个中队遇到了日军新式战机。

    因为零式战斗机其实在外形上跟九六式舰载战斗机、九七式战斗机有些像。

    其实熟悉的人也能区分。

    零式战斗机的起落架可以收起来,而九六式舰载战斗机、九七式战斗机则是固定起落架。

    零式战斗机是封闭式座舱,九六式舰载战斗机是开放式座舱。

    九七式战斗机的座舱盖很像零式,但是这款飞机腿短,不可能执行轰炸任务。

    但对于不熟悉这些区别的中国飞行员是很难区分开几款日机的。

    一旁的第27中队长张慕飞则是摇头,“李长官,这次增援是卑职带队增援的,并没有发现日军有新飞机存在。”

    “没有新飞机?那就是第7和第29中队轻敌了?”李航脸色随即变得阴沉起来。

    一旁的几名大队长面面相觑,若是定了轻敌,这可不是小罪名。

    若是损失不大还好,但这次两个中队被击落11架飞机,4名飞行员战死。

    作为此次日军空袭的指挥官,他自然不想自己承担这个责任,“就是这两个中队的中队长轻敌,这才导致损失如此之大。我建议上报航空委员会免去这两个中队的中队长职务。

    29中队中队长已经战死就不追究责任了,但第7中队的中队长应该免职,降为副中队长或者分队长。

    李副司令,你觉得如何?”

    因为李航去了成都,所以这次作战,实际上是毛帮初这个不怎么管事的第一路军司令在指挥。

    这次空战打成了这个样子,他其实难辞其咎。

    但他肯定不愿意承担这个责任,直接把锅甩给了本来就因轻敌而造成较大损失的两个中队长。

    李航也没有为两个中队开脱,直接答应了,“毛长官做主便是。”

    一个中队长战死,一个中队长降职,无疑需要调两人去接过那个烂摊子。

    李航直接建议两个中队剩下的飞机合编为一个中队,剩下的那个中队则是装备民27式D型战斗机。

    但这都不是重点。

    而是日军改变了打法。

    应该是不想一直在夜间轰炸,而是想在白天和护航战斗机一起轰炸中国空军靠近前线的几处机场。

    接下来一段时间,日军也的确是这么干的。

    7月27日,日军再次集结21架轰炸机、13架战斗机袭击开江和达县机场。

    8月2日,日军出动73架轰炸机、54架战斗机分三路分别袭击了恩施、来凤和芷江机场。

    8月6日,日军出动35架轰炸机、30架战斗机突袭了秀山机场。

    8月11日,日军出动55架轰炸机、24架战斗机袭击了安康和汉中机场。

    半个月的时间,日军发起了五次大规模空袭,出动了轰炸机210架次、战斗机139架次、司侦14架次。

    目的很明确,直接针对万县、梁山、开江、达县、汉口、安康、芷江、恩施、来凤和秀山十座机场。

    中国空军则是陷入了高强度的消耗战,一共击落日军战斗机59架、轰炸机27架,本身只损失战斗机22架(其中4架属于被击毁在停机洞中),另有15架战机需要维修。

    虽然竭力反击,但前线十座机场尽皆被日军摧毁。
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